Hvaða þættir ákvarða líftíma rafmótors

Líftími rafmótors ræðst ekki af einum þætti heldur er hann afleiðing af samsettum áhrifum hönnunargæða, rekstrarskilyrða, umhverfisaðstæðna og viðhaldsstaðla, sem mynda kerfisbundið verkfræðilegt ferli

Kjarnaákvarðanir

 

Hönnun og framleiðslugæði: Þetta er hornsteinn líftíma mótors.

Einangrunarefni: Einangrunarstig mótorvindunnar (eins og F-stig, H-stig) ákvarðar háhitaþol þess. Einangrunarefni eru lykillinn að öldrunarbilun og líftími þeirra er mjög viðkvæmur fyrir hitastigi. Fyrir hverja 10 gráðu hækkun hitastigs getur líftíminn minnkað um helming. ‌

Legur: Legur eru viðkvæmustu íhlutirnir í vélrænum hlutum og líftími þeirra ákvarðar beinlínis vélrænan líftíma mótorsins. Hágæða legur geta verulega lengt heildarlíftíma mótorsins. ‌

Hitaleiðni hönnun: Góð hitaleiðni getur í raun stjórnað hitahækkun mótorsins og forðast hraðari einangrun öldrun af völdum ofhitnunar

 

Notkunarskilyrði og álag: Notkunarhamurinn hefur bein áhrif á líftímann

Hleðslueiginleikar: Langtíma ofhleðsla (eins og að fara yfir 20% af nafnafli) mun auka verulega vindstraum og flýta fyrir öldrun einangrunar. ‌

Tíð ræsing og stöðvun getur valdið tafarlausum spennuhækkunum og stytt líftíma mótorsins. ‌

Rekstrarvenjur: Öfgar aðgerðir eins og skyndileg hröðun og hemlun geta aukið álag mótorsins. Röng notkun (svo sem að stöðvast) getur brennt mótorinn út á stuttum tíma

 

Umhverfisaðstæður: Ytra umhverfi er mikilvæg ytri breyta

Hitastig og raki: Umhverfi með háum hita og raka getur dregið úr einangrunarþol og flýtt fyrir öldrun efnisins. Fyrir hverja 10 gráðu hækkun á umhverfishita getur líftími sumra mótora minnkað um helming. ‌

Raki getur einnig valdið því að vafningurinn verður rakur og lekur rafmagni. ‌

Ætandi og ryk: Í umhverfi eins og sandstormi, strandsaltúða, efnafræðilega ætandi efni eða sprengifimt ryk, geta mótorhlíf, þéttingar og innri íhlutir flýtt fyrir tæringu, sliti eða lokað fyrir hitaleiðni, sem leiðir til mun styttri líftíma en búist var við hönnun. ‌

Stöðugleiki spennu: Óstöðug netspenna eða yfirspenna/undirspenna rekstur getur haft áhrif á rafafköst mótora og flýtt fyrir öldrun einangrunar. ‌

 

Viðhaldsstig: Þetta er lykillinn að því að lengja raunverulegan endingartíma mótorsins.

Regluleg smurning: Bilun í smurningu legu er undirrót yfir 60% bilana í legum. Að skipta um smurfeiti reglulega getur lengt líftíma legur um nokkrum sinnum. ‌

Þrif og skoðun: Reglulega hreinsun mótorhlífarinnar og kælirásanna, athuga slit á burstum, rykhringjum og legum og skipta um þau tímanlega getur í raun komið í veg fyrir bilanir. ‌

Kerfisviðhald: Fyrir notkun eins og rafknúin farartæki er einnig nauðsynlegt að skipta um kælivökva reglulega og skoða innsigli. Í stuttu máli, þó að hönnunarlíftími mótora sé venjulega á milli 10 og 20 ár, fer raunverulegur endingartími þeirra að miklu leyti eftir réttri notkun og tímanlegu viðhaldi. ‌

Gott viðhald getur gert raunverulegan endingartíma sumra mótora yfir 200% af hönnunarlífi.

 

 

Frá greiningu á rekstrareiginleikum mótorsins eru tveir helstu þættirnir sem hafa áhrif á endingartíma mótorsins rafframmistöðu og vélrænni eiginleikar. Svo lengi sem engin vandamál eru með íhlutunum sem tengjast mótornum, getur mótorinn starfað og verið notaður venjulega. Með því að nota þetta sjónarhorn til að meta virðist lengd líftíma hreyfilsins vera röng tillaga; En frá sjónarhóli mótornotenda hafa þeir sérstakar áhyggjur af þessu máli, þannig að við munum framkvæma grunngreiningu á þeim þáttum sem hafa áhrif á afköst mótorsins frá öðru sjónarhorni.

 

Í viðhalds- og notkunarleiðbeiningum flestra mótorvara er gæðatryggingarlota sem byggir á réttri notkun og viðhaldi. Það er að segja, þegar gæðavandamál eiga sér stað við venjulegt viðhald og notkun í samræmi við einkunnabreytur mótorsins mun framleiðandinn gera við eða skipta um það án endurgjalds í samræmi við raunverulegar aðstæður. Í raun er þetta gæðatryggingarskuldbinding fyrir snemma gæðabilanir í mótornum, ekki hugmyndin um lok líftíma mótorsins.

 

Rafmagnsstyrkur mótors fer aðallega eftir jafnvægi milli hita sem myndast af straumnum við notkun og loftræstingar og hitaleiðni. Svo lengi sem einangrunarefni mótorvindunnar eldist ekki og það eru engir augljósir gæðagallar, er rafmagnsvirkni mótorsins almennt örugg. Hins vegar, í raunverulegri notkun, getur ofstraumur af völdum óstöðugrar spennu, ofhleðslu og annarra þátta flýtt fyrir öldrun einangrunar mótorvinda, sem hefur alvarleg áhrif á endingartíma mótorsins. Titringsvandamálið meðan á sama mótor stendur getur valdið óvæntum óstöðugleika í tengihlutum mótorvindunnar, sem leiðir til bilana í opnu hringrásinni í mótorvindunni. Ef hægt er að útiloka svipuð vandamál mun venjulegur notkunartími mótorsins vera lengri.

 

 

Helstu þættirnir sem hafa áhrif á vélrænni afköst mótorsins eru rekstrargæði burðarkerfis mótorsins og styrkur bolsins. Svo framarlega sem nauðsynlegar skoðanir og viðhald fara fram í samræmi við viðhaldskröfur mótorlaga, svo sem smurningu og regluleg skipti á legum, ef engar augljósar framleiðslu- eða hönnunargalla eru á mótorskaftinu, er mótorinn öruggur til notkunar. Hins vegar, í raunverulegri notkun mótorsins, getur óeðlileg hönnun legukerfisins og ótímabær notkun og viðhald mótorsins leitt til ótímabæra vélrænni frammistöðuvandamála, sem geta haft alvarleg áhrif á gæði mótorvindunnar.

Í stuttu máli, endingartími mótor fer ekki aðeins eftir framleiðslugæðastigi mótorlíkamans, heldur einnig á viðhaldi hans á síðari stigum.