Kosturinn við Cooper mótor

Kjarna kostir

1.Framúrskarandi leiðni

Rafviðnám kopars (um 1,72 × 10 ⁻⁸Ω· m) er mun lægra en áls (um 2,82 × 10 ⁻⁸Ω· m), og flæðishraðinn er meiri á sama þversniðsflatarmáli, sem getur í raun dregið úr jógólafköstum mótorsins.

 

2.Hærri orkunýtni, meiri orku-hagkvæmari

Koparvírmótorar eru almennt 3% -8% skilvirkari en álvírmótorar með sama afl. Til dæmis, í 1,5 kW loftræstikerfi með breytilegri tíðni, neyta koparvírslíkön um 1,6 kWh á klukkustund, en álvírsgerðir þurfa 1,7-1,8 kWh; Langtímanotkun getur sparað raforkukostnað verulega

 

 

3.Stronger hitaþol og áreiðanleiki

Bræðslumark kopars (1085 gráður) er miklu hærra en áls (660 gráður). Með hágæða einangrunarefnum er hægt að stjórna hitastigi vindunnar stöðugt innan 80K, hentugur fyrir háhita og stöðugt rekstrarumhverfi (svo sem iðnaðarbúnað, þurrkara osfrv.)

Hár vélrænni styrkur og langur líftími

Kopar hefur góða sveigjanleika (lenging við brot um 45%), háan togstyrk (meira en eða jafnt og 200MPa) og vindan er ekki auðveldlega brotin við tíðan titring og upphafsstöðvun. Raunverulegar prófanir sýna að bilunartíðni koparmótora í 10 ára hröðun öldrunarprófum er minna en 0,5%, en álmótorar geta náð allt að 12%

Þægilegri tenging og viðhald

Koparvír geta verið beint lóðaðir, samskeytin eru þétt og kostnaður við viðhald á einum punkti er um 5 Yuan; Álvír krefst sérstakra koparálskipta og úthljóðssuðu, þar sem viðhaldskostnaður á einum punkti fer yfir 30 Yuan

 

4.Meiri samningur stærð og hár aflþéttleiki

Vegna fínnara þvermál koparvírsins er hægt að raða fleiri snúningum í sama statorraufrýmið til að bæta togafköst, sem gerir það hentugt fyrir plásstakmarkaðan búnað eins og loftræstieiningar og innbyggð rafmagnstæki

 

 

5. Hlaupa hljóðlátari

Koparvírsmótorar hafa að meðaltali 7 desibel lægri hávaða en álvíramótorar, sem þýðir að hávaðaorkan minnkar um 75% og aðgerðin er mýkri og hljóðlátari

6. Tillögur um viðeigandi sviðsmyndir

Settu koparvírmótora í forgang: iðnaðarviftur, loftræstitæki með breytilegri tíðni, þvottavélar, viftur fyrir gagnaver, umhverfisbúnað fyrir háan hita/mikinn raka og önnur langtímasamfelld notkun eða aðstæður með miklar áreiðanleikakröfur

Álvíramótor hentar fyrir litlum-kostnaði, stuttum hringrásum, flytjanlegum litlum-tækjum (eins og borðviftum og bráðabirgðavatnsdælum), en orkunotkun og viðhaldskostnaður þarf að vera í jafnvægi

Hver er munurinn á koparvírmótorum og hreinum koparmótorum

 

Mismunandi efni hafa mismunandi endingu og endingartíma.

1. Hreint kopar hefur betri leiðni, hitaleiðni og lágt viðnám. Mótorar úr hreinum kopar geta sent rafmagn á skilvirkari hátt, bætt afköst mótorsins og aukið afköst mótorsins. Hreint kopar hefur meiri afköst en koparvír.

2. Hreint koparmótor úr hreinu koparefni er endingarbetri en mótor úr koparvírefni.

3. Hreinir koparmótorar hafa tiltölulega lengri endingartíma en koparvírmótorar. Vegna betri leiðni og varmaleiðni hreins kopars minnkar varma- og viðnámstapið sem myndast við notkun spólunnar verulega, sem hægir á hrörnunarhraða líftíma mótorsins.

 

 

Á sviði vélaframleiðslu er efnisval kjarnaþátturinn sem ákvarðar frammistöðu búnaðar og kostnað. Kopar og ál, sem tvö almenn leiðandi efni, hafa líkamlegan mun sem mótar beint tæknilega eiginleika og notkunarmörk mótora. Þessi grein mun kerfisbundið greina tæknilegan mun á koparálmótorum út frá þremur víddum: efnisvísindum, verkfræðivinnu og markaðsbeitingu, og kanna ákvarðanatöku-rökfræði þeirra í hagnýtu vali.

 

 

Munurinn á koparvírmótor og álvírmótor

1. Efniseinkenni: Leikurinn milli leiðni og vélrænna eiginleika

Munurinn á eðliseiginleikum á kopar og áli lagði grunninn að tveimur mótortæknileiðum. Leiðni kopars er allt að 58,5 × 10 ⁶ S/m, næst á eftir silfri, en leiðni áls er aðeins 37,7 × 10 ⁶ S/m, jafngildir 64% af kopar. Þessu bili mun breytast í verulegan orkutapsmun meðan á hreyfil stendur. Tökum 1kW mótor sem dæmi, undir sama álagi, hafa álmótorar meiri viðnám og línutapsafl allt að 1,5 sinnum meira en koparmótorar. Ekki er hægt að hunsa muninn á orkunotkun sem safnast upp við langtíma-aðgerð.

Frá sjónarhóli vélrænni frammistöðu er sveigjanleiki kopar (lenging við brot um 45%) langt umfram áls (lenging við brot upp á um 15%), sem gerir koparvinda auðveldara að móta við samsetningu og geta staðist titring og hitauppstreymi og samdrátt meðan á hreyfil stendur. Stökkt eðli áls gerir það að verkum að það er viðkvæmt fyrir örsprungum meðan á vindaferli stendur, sérstaklega í flóknum vafningsmannvirkjum sem krefjast endurtekinnar beygju, sem eykur verulega hættuna á álvírbroti. Að auki myndast þétt oxíðfilma (Al ₂ O3) auðveldlega á yfirborði áls. Þrátt fyrir að þetta oxíðlag hafi verndandi áhrif getur það aukið snertiviðnámið á leiðandi snertiflötum (svo sem tengitengingum) verulega, sem veldur staðbundnum ofhitnunarvandamálum.

 

2. Afköst: Keðjuverkun skilvirkni, hitaleiðni og líftíma

Mismunurinn á efniseiginleikum getur kallað fram viðbrögð við keðjuvirkni meðan á hreyfil stendur. Hvað varðar skilvirkni í leiðni geta koparmótorar náð sambærilegri straumflutningsgetu í gegnum fínni vírþvermál. Til dæmis, þegar 10A straumur er borinn, þarf koparvír aðeins 1,5 mm ² þverskurðarflatarmál, en álvír þarf 2,3 mm ². Mismunurinn á þvermáli vírsins hefur ekki aðeins áhrif á plássupptöku vindans, heldur tengist hann einnig beint aflþéttleika mótorsins - undir sama rúmmáli, koparmótorum er hægt að raða með fleiri snúningum eða þykkari kísilstálplötum, og bæta þannig úttaksgetu togsins.

Munurinn á hitaleiðni er sérstaklega mikilvægur. Álmótorar hafa meiri viðnám, sem leiðir til 30% -40% aukningar á Joule-hitun á sama afli, sem neyðir hönnuði til að taka upp auknar varmaleiðnilausnir. Dæmigerð tilfelli er drifmótor nýrra orkutækja: lág-líkön með álvindum krefjast stærra rúmmáls vökvakælikerfis, en hágæða gerðir með koparvindum geta reitt sig á náttúrulega loftkælingu til að mæta þörfum sínum fyrir hitaleiðni. Þessi hönnunarmunur endurspeglast beint í heildarþyngd og orkunotkun ökutækisins - þó að álmótorinn dragi úr þyngd vinda, vegur aukin þyngd hitaleiðnikerfisins oft á móti ávinningi efnisléttingar.

Munurinn á vélrænni styrkleika er áberandi í langtímaáreiðanleika-. Samkvæmt raunverulegum prófunargögnum frá tilteknu heimilistækjafyrirtæki, í hröðunaröldrunarprófinu sem líkir eftir 10 ára þjónustulotu, er brothlutfall koparmótorvinda minna en 0,5%, en álmótora nær 12%. Sérstaklega í notkunaratburðarás sem krefst tíðrar ræsingarstöðvunar (eins og þvottavélamótora), er þreytubrotavandamál álvinda meira áberandi. Að auki hefur suðuvandamálið milli áls og kopar ekki verið leyst í grundvallaratriðum. Þrátt fyrir að ultrasonic suðu geti bætt tengingarstyrkinn að hluta, hefur ferli flókið og kostnaður aukist verulega.

Eftirfarandi er koparmótorinn okkar:

https://www.ty-motor.com/ac-gír-mótor/kopar-vír-ac-gír-motor.html