Vinnuregla AC mótors

Vinnureglan um AC mótor er byggð á lögum Faraday um rafsegulvökva og lög Lenz. Umbreytingu raforku í vélræna orku er náð með samspili snúnings segulsviðsins sem myndast af AC aflgjafa og leiðaranum (snúningi) inni í mótornum. Sérstaklega ferlið er eftirfarandi:

Kynslóð snúnings segulsviðs: Þegar þriggja fasa AC er komið í stator vinda verður snúnings segulsvið búin til inni í stator vegna 120 gráðu fasamismunar á þriggja fasa straumum í tíma. Snúningshraði þessa segulsviðs (kallað samstilltur hraði) er tengdur tíðni aflgjafa og fjölda stöng pör af stator.

Kynslóð af völdum straums: leiðarinn í snúningnum (svo sem álstöngum íkorna búrsins eða vinda sársins rotor) sker segulstreymilínurnar í snúnings segulsviðinu, myndar framkallaðan rafsegulkraft og myndar síðan framkallaðan straum. Þessir framkölluðu straumar mynda einnig segulsvið í snúningnum, kallaðir framkallað segulsvið eða segulsvið.

‌ Aðgerð og snúningur rafsegulkrafts: Það verður samspilskraftur milli segulsviðs snúnings og segulsviðs stator, nefnilega rafsegulkrafturinn. Þar sem segulsvið statorsins snýst og snúnings segulsviðið er fest (en hreyfist þegar snúningurinn snýst), er stefna rafsegulkraftsins stöðugt að breytast og keyrir snúninginn til að snúast. Vegna hysteresisáhrifa rafsegulvökva, er snúningurinn í raun örlítið á bak við snúningshraða segulsviðs stator, sem kallast „miði“.

‌ Samfelldur snúningur‌: Þar sem skiptisstraumurinn breytist reglulega mun segulsvið stator einnig halda áfram að snúast og keyra stöðugt snúninginn til að snúast. Á sama tíma eru stator og snúningur knúinn af sama aflgjafa og núverandi stefnubreytingar eru alltaf samstilltar, sem tryggir að stefna rafsegulkraftsins er alltaf til þess fallin að snúa snúningnum.